Язык
Английский
Китайский
Часть 1: снаряжение и части автомобильной подвески
1. Процесс механической обработки зубчатых колес
Согласно различным конструктивным требованиям, основным технологическим процессом обработки деталей зубчатых колес является ковка заготовок → нормализация → чистовая обработка → зубодолбление → снятие фаски → зубофрезерование → строгание → (сварка) → термообработка → шлифование → обрезка сетки.
Зубья, как правило, не подвергаются механической обработке после нагрева, за исключением основных и вторичных зубов или частей, которые требуются заказчику для шлифовки зубов.
2. Технологический процесс вала
Входной вал: ковка заготовки → нормализация → чистовая обработка → накатка зуба → сверление → формирование зуба → снятие фаски → зубофрезерование → стружка → термообработка → шлифование → обрезка сетки.
Выходной вал: ковка заготовки→нормализация→чистовая обработка→шлифовка и червячная обработка→бритва→термообработка→шлифовка→сопряжение.
3. Конкретный технологический процесс
(1) Кузнечная заготовка
Горячая штамповка — это широко используемый процесс ковки заготовок для деталей автомобильных передач. В прошлом широко применялась горячая ковка и холодное прессование заготовок. В последние годы технология поперечно-клиновой прокатки получила широкое распространение при обработке валов. Эта технология особенно подходит для изготовления заготовок сложных ступенчатых валов. Он не только имеет высокую точность, небольшие припуски на постобработку, но и высокую эффективность производства.
(2) Нормализация
Целью этого процесса является получение твердости, подходящей для последующего нарезания зубьев, и подготовка конструкции к окончательной термообработке, чтобы эффективно уменьшить деформацию при термообработке. На общую нормализацию сильно влияют персонал, оборудование и окружающая среда, что затрудняет контроль скорости охлаждения и однородности заготовки, что приводит к большому разбросу твердости и неравномерной металлографической структуре, что напрямую влияет на механическую обработку и окончательную термообработку.
(3) Чистовая обработка
Чтобы удовлетворить требования позиционирования при высокоточной обработке зубчатых колес, токарные станки с ЧПУ используются для чистовой обработки заготовок зубчатых колес. Сначала обрабатываются внутреннее отверстие и установочный торец шестерни, а затем одновременно завершается обработка другого торца и наружного диаметра. Это не только обеспечивает требования к вертикальности внутреннего отверстия и позиционирующей торцевой поверхности, но также гарантирует, что разброс размеров при крупномасштабном производстве заготовок зубьев будет небольшим. Тем самым повышается точность заготовки зубчатого колеса и обеспечивается качество обработки последующих зубчатых колес.
Существует три основных способа позиционирования и зажима при обработке деталей вала:
1. Позиционирование с центральным отверстием заготовки: При обработке вала соосность каждой наружной поверхности и торца детали, а также вертикальность торца к оси вращения являются основными элементами их взаимного расположения. точность. Основой конструкции этих поверхностей, как правило, являются обе центральные линии вала. Если для позиционирования используются два центральных отверстия, это соответствует принципу совпадения базы.
2. Внешний круг и центральное отверстие используются в качестве ориентира для позиционирования (один зажим и одна вершина): хотя точность центрирования высока, жесткость низкая, особенно при обработке более тяжелых заготовок, она недостаточно стабильна, и резка сумма не должна быть слишком большой. Во время черновой обработки, чтобы улучшить жесткость детали, можно использовать внешнюю поверхность вала и центральное отверстие в качестве эталона позиционирования для обработки. Этот метод позиционирования может выдерживать большой режущий момент и является наиболее распространенным методом позиционирования деталей вала.
3. Используйте две внешние круглые поверхности в качестве ориентира позиционирования: при обработке внутреннего отверстия полого вала (например, при обработке внутреннего отверстия конуса Морзе на станке) центральное отверстие не может использоваться в качестве ориентира позиционирования. , а две внешние круглые поверхности вала можно использовать в качестве эталона позиционирования. позиционная база. Когда заготовка является шпинделем станка, две опорные шейки (база сборки) часто используются в качестве позиционной точки приведения, что может обеспечить соосность конического отверстия относительно опорной цапфы и устранить ошибку, вызванную несоосностью. данных.
Часть II: Части оболочки
1. Технологический процесс
Общий технологический процесс представляет собой фрезерование поверхности соединения → обработка технологических отверстий и соединительных отверстий → черновое растачивание отверстий под подшипники → тонкое растачивание отверстий под подшипники и отверстий для установочных штифтов → очистка → обнаружение утечек.
2. Метод управления
(1) Светильники
Процесс обработки корпуса трансмиссии взят в качестве примера «Обработка вертикального обрабатывающего центра. Процесс 10#. Обработка вертикального обрабатывающего центра, процесс 20#. также следует учитывать деформацию зажима, такую как взаимодействие инструмента, гибкая работа, несколько деталей и один зажим, а также быстрое переключение.
(2) Инструментальный аспект
В стоимости производства автозапчастей стоимость инструмента составляет от 3% до 5% от общей стоимости. Композитный инструмент с модульной структурой имеет характеристики высокой точности, многоразового держателя инструмента и небольшого инвентаря и широко используется. Это может значительно сократить время обработки и повысить эффективность труда. Поэтому, когда требования к точности не высоки и стандартные инструменты могут обеспечить лучшие результаты обработки, следует использовать стандартные инструменты в максимально возможной степени, чтобы сократить запасы и улучшить взаимозаменяемость. В то же время для деталей массового производства использование передовых нестандартных композитных инструментов для деталей с высокими требованиями к точности может повысить точность обработки и эффективность производства.
