Согласно недавнему исследованию, недостаточная смазка является причиной до 80% отказов подшипников. Примерами этого являются недостаточное смазывание, использование неподходящих смазочных материалов или экстремальные температуры, разрушающие смазочные материалы. Помимо перегрева или чрезмерного износа подшипников, обратите внимание на обесцвеченные тела качения, например, синего или коричневого цвета, а также на профили тел качения. Неизвестные химические вещества могут загрязнять переносимые по воздуху смазочные материалы или чистящие растворы, вызывая загрязнение. Грязь, растворенный песок, пыль, стальная стружка с загрязненных рабочих зон и грязные руки или оборудование являются примерами. Различные условия могут привести к вмятинам, износу, растрескиванию колец, высоким температурам обработки, преждевременной усталости и поломке подшипников.

К ним относятся динамизм или удары для требований соревнований на открытом воздухе, ужасающий подъем в корпус на среднем кольце, свободная посадка ракеты, свободная посадка корпуса, чрезмерно скромная посадка, некруглая оболочка и ужасная по темпераменту отделка сидений. Несоосность может привести к перегреву и выходу из строя сепаратора из-за погнутых валов, неквадратных плеч ракет, неквадратных прокладок, неквадратных зажимных гаек и нечетких названий из-за ослабленных фитингов. При смазке, быстром переходе шариков в дорожки качения при простое оборудования износ отделяется. Кроме того, отсутствие революции темперамента не позволяет необразованным наклонностям куда-то течь. Ложная твердость по Бринеллю является результатом обоих случаев.

Влага, кислота, некачественная или изношенная смазка, неправильная упаковка и осадки из-за реверсирования теплого тепла могут вызвать заедание тонко обработанных поверхностей круглых и барабанных подшипников. Ищите красно-красные пятна или отложения на деталях качения, дорожках качения, сепараторах и повышенную вибрацию с последующим износом, увеличенным радиальным зазором или потерей предварительного натяга. Перегрев обычно вызывается высокими температурами обработки и плохой смазкой. Высокие температуры могут вызвать потерю масла (вымывание), снижая эффективность смазки. Горение может привести к потере смазочной жидкости из смазки, в результате чего образуется сухое мыло с коркой, которое может заедать подшипники при сильном нагреве. Более высокие температуры также могут привести к тому, что металл потеряет свою мягкость, что приведет к преждевременному выходу из строя.

Внимание Подшипники конца стержня следует обращать внимание на любые дефекты колец, тел качения или сепараторов. В гневных ситуациях компоненты темперамента искажаются. Смазочные материалы также могут быть удалены или разрушены при более высоких температурах. Неправильное хранение подвергает ориентацию воздействию запахов и пыли. Чрезмерно высокие температуры могут сократить срок годности смазки, поэтому обязательно проконсультируйтесь с производителем полива для получения рекомендаций по хранению. Открытие коробки и измельчение упаковки для обработки ориентации может привести к попаданию грязи и воздействию агрессивных элементов на ориентацию.