Это самое основное расширение Шаровые шарниры возможно, только с одной секцией сильфона и концевыми соединителями. С точки зрения крепления и направления, эта форма компенсатора требует максимального контроля над близлежащими трубами. Центральная часть трубы соединяет две нижние части в этом компенсаторе. Такая конструкция допускает значительное боковое отклонение. В дополнение к боковому перемещению универсал может допускать осевое и вращательное движение. Этот компенсатор не имеет необходимого оборудования, чтобы выдерживать давление.
Как и обычный неограниченный рост, универсальный компенсатор должен быть соответствующим образом закреплен и поддерживаться. Этот компенсатор идентичен одинарному неограниченному компенсатору, за исключением того, что он включает в себя стяжки. Когда к компенсатору добавляются стяжки, предотвращается чрезмерное растяжение сильфона. Стяжки служат в качестве ограничительных стержней с упорами, установленными для обеспечения осевого перемещения в определенном направлении. Этот компенсатор идентичен универсальному компенсатору, за исключением того, что стяжки встроены в блок. Используя стяжки, вы можете ограничить силу давления.
Шов для уравновешивания давления не допускает внешнего осевого перемещения до тех пор, пока эта сила давления не будет преодолена. Этот компенсатор контролирует силу давления и уравновешивает силу давления, поэтому соседняя труба или оборудование не закрепляются. Этот локтевой компенсатор с разгруженным давлением может быть сконфигурирован как одинарный или универсальный шарнир в зависимости от того, насколько необходимо боковое перемещение. В этом компенсаторе имеется только один сильфонный сегмент. Карданный компенсатор использует две пары шарниров, соединенных с общим центральным плавающим кольцом, чтобы обеспечить угловое вращение в любой плоскости.
Карданный компенсатор часто используется в тройках или с шарнирным компенсатором. Этот компенсатор имеет одну сильфонную часть и предназначен только для углового перемещения в одной плоскости. Шарнирное оборудование является жестким в осевом направлении, чтобы предотвратить осевое перемещение компенсатора в трубопроводных системах. Шарнирный компенсатор часто используется в тройных или карданных компенсаторах. Этот компенсатор уникален тем, что может поглощать боковые, осевые и угловые перемещения. Этот встроенный компенсатор с разгруженным давлением используется там, где первичная анкеровка невозможна, или нагрузка от давления на такое оборудование, как насосы и турбины, слишком высока.